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746 lines
20 KiB
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6 years ago
|
const questions = [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1001",
|
||
|
question: "Chi può praticare il volo libero?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "chiunque può praticare quest’ attività sportiva purché abbia frequentato un corso."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "chiunque, munito dei requisiti richiesti (Attestato in corso di validità e copertura assicurativa RCT) e nel rispetto delle norme stabilite.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "chiunque può praticare quest’attività purché abbia superato un esame dell’AeCI."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1002",
|
||
|
question: "Chi è l’unico responsabile della condotta del deltaplano o del parapendio?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "il pilota.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "il pilota, ma solo se dotato di sufficiente esperienza."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "il pilota istruttore."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1003",
|
||
|
question: "Qual è l’età minima, previo consenso dei genitori, per la pratica del Volo Libero",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "14 anni."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "18 anni."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "16 anni.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1004",
|
||
|
question: "Il Certificato Medico ha normalmente validità di",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "18 mesi."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "24 mesi.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "36 mesi."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1005",
|
||
|
question: "La copertura assicurativa è obbligatoria per il VDS?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "per il pilota .",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "per il pilota, ma solo se dotato di sufficiente esperienza."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "per il pilota istruttore."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1006",
|
||
|
question: "Nel Volo Libero è obbligatorio portare un paracadute di soccorso?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "pur non essendo una norma esplicitamente riportata l’utilizzo del paracadute d’emergenza è da ritenersi indispensabile.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "solo nel volo veleggiato."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "è obbligatorio possederlo e ripiegarlo."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1007",
|
||
|
question: "E’ obbligatorio l’uso del casco per il Volo Libero?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "no."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "si.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "solo per il volo in deltaplano."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1008",
|
||
|
question: "Qual è l’altezza massima dal terreno cui si può praticare il Volo Libero, salvo particolari disposizioni?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "500 piedi dal punto più elevato nel raggio di 3 km., nei giorni feriali e festivi."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "1.000 piedi dal punto più elevato nel raggio di 3 km., nei giorni feriali e festivi. LEGISLAZIONE"
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "500 piedi dal punto più elevato nel raggio di 3 km., nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1009",
|
||
|
question: "Il criterio nello stabilire le distanze massime dal terreno per la pratica del Volo Libero è:",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "quello di limitare lo spazio a disposizione degli sportivi che praticano quest’ attività in quanto ritenuta attività secondaria."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "quello di separare il traffico costituito dagli apparecchi per il Volo Libero da altri traffici civili e militari per garantire la sicurezza del volo ed evitare collisioni.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "quello di impedire che l’attività di Volo Libero si svolga al di sopra di certe quote in quanto così in alto gli apparecchi in uso non danno garanzie di sicurezza."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1010",
|
||
|
question: "Quale altezza minima si deve mantenere per il sorvolo di centri abitati",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "500 piedi dal punto più elevato nel raggio di 3 km., nei giorni feriali e 1.000 piedi nei giorni festivi."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "quella che consente, in caso di emergenza, un atterraggio senza porre in pericolo beni e persone al suolo."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "non vi è un’altezza minima perché è comunque vietato il sorvolo di centri abitati con deltaplano e parapendio.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1011",
|
||
|
question: "Quali distanze minime occorrono mantenere dalle nubi?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "500 mt."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "non esiste regola precisa."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "è necessario comunque mantenersi fuori dalle nubi e in contatto con il suolo o con la superficie acquea sottostante.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1012",
|
||
|
question: "E’ consentito volare in nube con deltaplano e parapendio?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "no, perché non è garantita la separazione da eventuali ostacoli, dal terreno e da altri mezzi e poiché il disorientamento comporta la possibile perdita del controllo di assetto e velocità.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "no, perché non è garantita la separazione da eventuali ostacoli e dal terreno, sebbene sia possibile condurre tali mezzi in condizioni di volo strumentale anche senza l’ausilio di strumenti, data la semplicità di pilotaggio."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "sì, sempre che la nube in questione non si estenda sino ad aderire al pendio o comunque al terreno, nel qual caso non sarebbe garantita la sicurezza del volo."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1013",
|
||
|
question: "Le tabelle chiamate effemeridi, sulle quali si possono trovare tutti i dati concernenti le posizioni in cielo delle stelle e dei pianeti durante l’anno, possono essere utili a chi pratica il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) perché:",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "può essere utile condurre una navigazione stellare in certe condizioni."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "può essere utile conoscere con esattezza l’altezza del sole sull’orizzonte a una certa ora e in un certo giorno dell’anno per stabilire la propria posizione."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "è indispensabile sapere l’orario del sorgere e del tramontare del sole in ogni giorno dell’anno poiché il Volo Libero si può praticare solo dall’alba al tramonto.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1014",
|
||
|
question: "E’ possibile svolgere attività di volo libero a meno di 4 km. dai confini di Stato?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "no."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sì.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "dipende dalle leggi vigenti nei Paesi confinanti."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1015",
|
||
|
question: "Deltaplano e parapendio come sono classificati ?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "sono alianti"
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sono apparecchi per il volo da diporto e sportivo",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "sono aereostati."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1016",
|
||
|
question: "Che cosa s’intende per spazio aereo controllato?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale tutto il traffico è controllato da apparecchiature radar."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale tutto il traffico di aeromobili è controllato da apparecchiature radar militari."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale si svolge attività di volo di aeromobili sotto la giurisdizione degli Enti di Controllo del traffico aereo civili e militari.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1017",
|
||
|
question: "La Legge italiana stabilisce che:",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "all’interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente solo attività di volo di aeromobili esclusi gli apparecchi VDS se non preventivamente autorizzati.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "all’interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente attività di volo di aeromobili civili e/o militari e di apparecchi VDS."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "all’interno degli spazi aerei controllati si svolga sempre attività di volo di aeromobili civili e/o militari e nei giorni festivi anche attività di volo di apparecchi VDS."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1018",
|
||
|
question: "E’ consentito l’impegno degli spazi aerei controllati da parte degli apparecchi vds ?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "solo se preventivamente autorizzati.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sì se esistono condizioni di volo a vista (Visual Flight Rules)."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "no, indipendentemente dalle condizioni esistenti."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1019",
|
||
|
question: "Praticando il Volo Libero a quale distanza occorre tenersi dagli aeroporti non situati all’interno di un ATZ?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "ad almeno 5 km.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "ad almeno 1 km."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "ad almeno 5 km. e a una quota non inferiore a 500 mt."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1020",
|
||
|
question: "Che cosa è una ATZ?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "uno spazio aereo controllato situato intorno e sopra ad un aeroporto.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "un’area destinata all’attesa degli aeromobili civili e/o militari prima dell’atterraggio sull’aeroporto di destinazione."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una zona aeroportuale di smistamento a terra del traffico di aeromobili civili e/o militari."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1021",
|
||
|
question: "E’ consentito effettuare attività di volo libero in un’ATZ?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "si."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sì, in assenza di traffico di aeromobili."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "no, salvo particolari autorizzazioni rilasciate dal Direttore di Circoscrizione aeroportuale.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1022",
|
||
|
question: "Che cosa è un CTR?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo controllato all’interno del quale si svolge attività di volo di aeromobili e i mezzi del VDS devono avere preventiva autorizzazione.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, all’interno del quale si svolge attività di aeromobili civili e/o militari in arrivo o partenza su uno o più aeroporti."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo controllato riservata all’arrivo o partenza di aeromobili militari."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1023",
|
||
|
question: "E’ possibile volare con deltaplano o parapendio all’interno di un CTR?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "normalmente si."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sì, nei giorni festivi."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "no salvo autorizzazione.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1024",
|
||
|
question: "Che cosa è una TMA?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo riservata all’ attività di velivoli militari."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo controllato.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo non controllato."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1025",
|
||
|
question: "E’ ammesso il VDS all’interno di una TMA?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "solo se autorizzato.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "si."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "sì, ma in assenza di traffico di aeromobili."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1026",
|
||
|
question: "Che cosa è una Aerovia o AWY?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una via di rullaggio a terra su un aeroporto."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo controllato che si estende verso l’alto da un livello posto al disopra della superficie terrestre fino ad un determinato livello superiore, a forma di corridoio .",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, in cui si svolge attività di aeromobili."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1027",
|
||
|
question: "E’ ammesso volare in deltaplano o parapendio in un’aerovia o AWY?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "no.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sì, se non c’è traffico."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "si."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1028",
|
||
|
question: "Che cosa è una zona P “PAPA“?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale è normalmente proibito il volo a tutti gli aeromobili.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso il volo ai soli parapendio."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale non possono volare i soli velivoli militari."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1029",
|
||
|
question: "Che cosa è una zona D “DELTA“?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso volare in deltaplano."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale è pericoloso volare per tutti i tipi di aeromobile.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale è pericoloso volare per alcuni tipi di aeromobili civili."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1030",
|
||
|
question: "1.030 Che cosa è una zona R “ROMEO“?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale il volo è raccomandato per tutti i tipi di aeromobile."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale il volo è vietato."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "una porzione di spazio aereo all’interno della quale il VDS deve essere espressamente autorizzato poiché sono svolte specifiche attività di volo civile o militare.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1031",
|
||
|
question: "È possibile normalmente volare con deltaplano e parapendio all’interno delle zone denominate nelle carte aeronautiche con le lettere P,D, (“PAPA“, “DELTA“)?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "no.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "sì, ma solo nei giorni festivi."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "si."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1032",
|
||
|
question: "In termica decide il senso di rotazione:",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "il pilota che per primo entra nella corrente ascensionale stabilisce il senso di rotazione.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "il pilota con meno esperienza deve avere la precedenza."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "si vira verso destra alla presenza di cumulo e verso sinistra in caso contrario."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1033",
|
||
|
question: "Tra un apparecchio per il volo libero ed un apparecchio a motore, chi ha la precedenza in caso di rotte convergenti?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "l’apparecchio a motore, in quanto più veloce."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "l’apparecchio a motore, in quanto meno manovrabile."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "l’apparecchio per il volo libero.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1034",
|
||
|
question: "Due apparecchi vds si trovano su rotte convergenti alla stessa quota. Come si devono comportare i rispettivi piloti?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "uno mantiene la quota e l’altro la cambia per evitare la collisione."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "quello che viene da destra continua diritto, l’altro vira per evitare la collisione."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "entrambi effettuano una virata a destra mantenendo l’altro in vista per evitare la collisione.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1035",
|
||
|
question: "Due apparecchi per il VDS privi di motore compiono un volo di pendio e rischiano la collisione frontale. Come si comportano i rispettivi piloti?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "quello con il pendio alla propria sinistra prosegue diritto, l’altro vira a sinistra per evitare la collisione."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "quello con il pendio alla propria destra prosegue diritto, l’altro vira a destra allontanandosi dal pendio per evitare la collisione.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "entrambi possono proseguire diritto, purché tengano conto di un cambio di quota per evitare la collisione."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1036",
|
||
|
question: "In caso di precedenza tra un parapendio monoposto, un parapendio biposto e un deltaplano biposto:",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "ha precedenza il parapendio monoposto."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "ha precedenza il deltaplano biposto."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "ha precedenza il parapendio biposto.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1037",
|
||
|
question: "Qual è il criterio generale di precedenza per deltaplani e parapendio in atterraggio?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "dare la precedenza a tutti i deltaplani o parapendio più lenti indipendentemente dalla quota cui si trovano."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "L’apparecchio più basso ha la precedenza.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "dare la precedenza a tutti i piloti più esperti."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1038",
|
||
|
question: "Nel Volo Libero è obbligatoria l’assicurazione R.C.T. del mezzo?",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "no.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "si."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "sì, ma solo se si vola in luoghi molto frequentati."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "1039",
|
||
|
question: "Il riporto di un’infrazione alla vigente legge che regola l’attività di Volo Libero dovrebbe essere fatto in prima istanza alla Competente Autorità che è:",
|
||
|
answers: [
|
||
|
{
|
||
|
id: "1",
|
||
|
text: "la Polizia di Stato."
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "2",
|
||
|
text: "la Direzione Circoscrizionale di Aeroporto.",
|
||
|
correct: true
|
||
|
},
|
||
|
{
|
||
|
id: "3",
|
||
|
text: "i Carabinieri."
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
}
|
||
|
]
|
||
|
|
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export default questions
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