const questions = [
  {
    "id": "4001",
    "question": "Come varia la pressione parziale dell’ossigeno a livello polmonare, al variare dell’altitudine?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "diminuisce all’aumentare dell’altitudine.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "diminuisce all’aumentare dell’altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "aumenta all’aumentare dell’altitudine."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4002",
    "question": "Ad elevate altitudini nell’organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di:",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "ipotermia."
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "ipossia.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "ipotensione."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4003",
    "question": "Che cosa è l’ipossia?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "è lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota."
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "è lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "è lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione dell’ossigeno a livello degli alveoli polmonari dovuta alla quota.",
        "correct": true
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4004",
    "question": "Quali sono gli effetti dell’ipossia?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "diminuzione dell’efficienza mentale, nausea, euforia, aumento del ritmo di ventilazione polmonare.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica, paralisi dei centri respiratori."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4005",
    "question": "La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "lenta ascensione oltre i 7000 metri."
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "rapida ascensione a 7000 metri ed oltre.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4006",
    "question": "Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali sono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "entrambe in uguale misura."
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "quelle negative."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "quelle positive.",
        "correct": true
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4007",
    "question": "Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono a un aumento dei “G” o meglio a un aumento fittizio dell’accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "durante virate corrette.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "durante brusche manovre di picchiata."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4008",
    "question": "Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono a una diminuzione dei “G” o meglio a una diminuzione fittizia della accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "durante una brusca richiamata."
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "durante brusche manovre di picchiata.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4009",
    "question": "Quando sussiste in volo il rischio che il pilota soffra di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 “G” per un tempo superiore a 4 secondi.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa)."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi."
      }
    ]
  },
  {
    "id": "4010",
    "question": "Considerate le caratteristiche fisiologiche dell’uomo, è possibile eseguire correttamente un volo in nube, facendo affidamento sul solo senso dell’equilibrio?",
    "points": "2",
    "answers": [
      {
        "id": "1",
        "text": "no.",
        "correct": true
      },
      {
        "id": "2",
        "text": "si."
      },
      {
        "id": "3",
        "text": "sì, se l’equilibrio è affinato da adeguato addestramento."
      }
    ]
  }
]

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