const questions = [
  {
    id: "4001",
    question: "Come varia la pressione parziale dell’ossigeno a livello polmonare, al variare dell’altitudine?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "diminuisce all’aumentare dell’altitudine.",
        correct: true
      },
      {
        id: "2",
        text: "diminuisce all’aumentare dell’altitudine, ma non scende mai sotto valori di guardia."
      },
      {
        id: "3",
        text: "aumenta all’aumentare dell’altitudine."
      }
    ]
  },
  {
    id: "4002",
    question: "Ad elevate altitudini nell’organismo umano si instaura una situazione alterata, prodotta dalla ridotta pressione di ossigeno. Essa prende il nome di:",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "ipotermia."
      },
      {
        id: "2",
        text: "ipossia.",
        correct: true
      },
      {
        id: "3",
        text: "ipotensione."
      }
    ]
  },
  {
    id: "4003",
    question: "Che cosa è l’ipossia?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "è lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione sanguigna dovuta alla quota."
      },
      {
        id: "2",
        text: "è lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente temperatura corporea dovuta alla quota."
      },
      {
        id: "3",
        text: "è lo stato in cui l’organismo viene a trovarsi a causa dell’insufficiente pressione dell’ossigeno a livello degli alveoli polmonari dovuta alla quota.",
        correct: true
      }
    ]
  },
  {
    id: "4004",
    question: "Quali sono gli effetti dell’ipossia?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "diminuzione dell’efficienza mentale, nausea, euforia, aumento del ritmo di ventilazione polmonare.",
        correct: true
      },
      {
        id: "2",
        text: "vasodilatazione periferica, secchezza delle fauci, rigidità muscolare, diminuzione del ritmo di ventilazione polmonare."
      },
      {
        id: "3",
        text: "diminuzione della pressione arteriosa, ischemia periferica, paralisi dei centri respiratori."
      }
    ]
  },
  {
    id: "4005",
    question: "La decompressione da alta quota può dar luogo a liberazione di bolle gassose nel sangue, detti emboli. Qual è la condizione in cui questo pericoloso fenomeno può verificarsi con maggiore facilità?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "lenta ascensione oltre i 7000 metri."
      },
      {
        id: "2",
        text: "rapida ascensione a 7000 metri ed oltre.",
        correct: true
      },
      {
        id: "3",
        text: "permanenza ad alta quota dopo lungo periodo di ambientamento. DEL VOLO"
      }
    ]
  },
  {
    id: "4006",
    question: "Durante il volo il corpo umano è sottoposto a vari tipi di accelerazione. Quali sono meglio sopportate tra quelle positive (testa-piedi) e quelle negative (piedi-testa)?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "entrambe in uguale misura."
      },
      {
        id: "2",
        text: "quelle negative."
      },
      {
        id: "3",
        text: "quelle positive.",
        correct: true
      }
    ]
  },
  {
    id: "4007",
    question: "Le accelerazioni positive (testa-piedi) corrispondono a un aumento dei “G” o meglio a un aumento fittizio dell’accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "durante virate corrette.",
        correct: true
      },
      {
        id: "2",
        text: "durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza."
      },
      {
        id: "3",
        text: "durante brusche manovre di picchiata."
      }
    ]
  },
  {
    id: "4008",
    question: "Le accelerazioni negative (piedi-testa) corrispondono a una diminuzione dei “G” o meglio a una diminuzione fittizia della accelerazione di gravità. Quando si possono manifestare in volo?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "durante una brusca richiamata."
      },
      {
        id: "2",
        text: "durante brusche manovre di picchiata.",
        correct: true
      },
      {
        id: "3",
        text: "durante il volo su traiettoria rettilinea con forte pendenza."
      }
    ]
  },
  {
    id: "4009",
    question: "Quando sussiste in volo il rischio che il pilota soffra di un oscuramento della vista a seguito di manovre che inducono forti accelerazioni?",
    answers: [
      {
        id: "1",
        text: "quando le accelerazioni indotte sono del tipo positivo (testa-piedi) e superano i 4 “G” per un tempo superiore a 4 secondi.",
        correct: true
      },
      {
        id: "2",
        text: "quando comunque sono del tipo negativo (piedi-testa)."
      },
      {
        id: "3",
        text: "quando si passa da accelerazioni positive ad accelerazioni negative senza soluzione di continuità in meno di 4 secondi."
      }
    ]
  }
]

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